東風トラクター トラック用リーフ スプリング OEM 2912010-H02V0 は、商用トラクター トラック用に製造された頑丈なマルチリーフ サスペンション スプリングです。-高張力ばね鋼で作られており、安定した荷重支持、耐疲労性、貨物輸送や車両メンテナンスに信頼性の高いサスペンション性能を提供します。
仕様
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春の番号bえーっと |
2 |
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サイズ |
90x28 |
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塗装色 |
黒 |
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ブシュ |
ゴムブッシュ |
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応用 |
東風 |
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OEM リファレンス |
2912010-H02V0 |
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ばね材 |
60Si2Mn SUP9/55CrMn 50CrVA 51CrV4 52CrMoV4 |
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梱包方法 |
スクエアウッド 木製パレット 金属パレット |
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MOQ |
50 |
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保証期間（使用時間） |
6ヶ月 |
主な利点
- 高強度ばね鋼（60Si2Mn、SUP9/55CrMn、50CrVA、51CrV4、または 52CrMoV4）は、信頼性の高い耐荷重能力と長寿命を実現します。{10}
- 精密熱処理とショットピーニングにより耐疲労性が向上し、交換頻度とメンテナンスコストの削減に貢献します。
- 電気泳動コーティングにより、長期保管や海外輸送に対する腐食保護が強化されます。{0}}
- 正確な OEM 寸法により適切な取り付けが保証され、取り付け時間が短縮され、互換性の問題が最小限に抑えられます。
- ゴムブッシュは振動を吸収し、サスペンションの安定性を向上させ、車両の安定したパフォーマンスをサポートします。
代表的な用途
大型貨物輸送-
長距離物流車両
商用トラクタートラックのメンテナンス
トラックの修理およびサービス ワークショップ
自動車スペアパーツの卸売および流通
カスタマイズオプション
製品のカスタマイズ
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アイテム |
利用可能なオプション |
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材料 |
60Si2Mn、SUP9/55CrMn、50CrVA、51CrV4、52CrMoV4 |
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サイズ |
カスタマイズされた寸法とリーフ構成 |
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耐荷重 |
標準またはカスタマイズされた定格荷重 |
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ブッシングの種類 |
ゴムブッシュまたは指定代替品 |
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表面仕上げ |
黒の電気泳動コーティングまたはカスタマイズされた塗装色 |
ブランディングサービス
- プライベートブランドの生産
- パッケージ上の顧客ロゴ
- カスタマイズされたカートンマークと配送ラベル
- OEM 部品番号の識別
- カスタマイズされた梱包デザイン
- 製品ドキュメントのサポート
製造と品質保証
製造工程
ばね鋼材の検査
鋼材の切断とサイジング
加熱圧延・成形
パンチングとアイ形成
熱処理（焼き入れ・焼き戻し）
ショットピーニング
ブッシュとセンターボルトによる組み立て
電気泳動コーティングまたはカスタマイズされた塗装
最終的な組み立てと梱包
品質保証
原材料の化学組成の検証
硬さ試験
寸法検査
キャンバーと荷重のテスト
疲労性能検査
表面塗膜厚さ検査
外観検査
よくある質問
Q: ばね鋼材はどれを選べばよいですか?
A: ばねの厚さが 18 mm 未満の場合、一般的に 60Si2Mn が推奨されます。 18 mm 以上の場合、アプリケーション要件に応じて、50CrVA や 52CrMoV4 などの SUP9/55CrMn 以上のグレードの材料を利用できます。-
Q: 量産前にサンプルを注文できますか?
A: はい。大量購入の前に品質評価のためにサンプル注文が可能です。
Q: 通常の生産リードタイムはどれくらいですか?
A: 標準注文は通常 15 ～ 30 日以内に完了します。複数の仕様または特殊な素材を使用した注文の場合、追加の生産時間がかかる場合があります。
Q: 出荷前に第三者による検査を手配できますか?{0}}
A: はい。当社は、SGS、BV、TÜV、Intertek、またはお客様が任命した検査官による納品前の検査をサポートしています。-
Q: どのような支払い条件を受け入れますか?
A: 当社の標準的な支払い条件は 40% T/T デポジットで、60% の残高は出荷前に支払われます。長期的な協力のために他の条件についても話し合うことができます。-
Q: -販売後はどのようなサポートを提供しますか?
A: 当社は、技術サポート、品質問題の調査、検証された製造上の欠陥に対する交換ソリューション、および迅速な輸出サービス サポートを提供します。標準の製品保証は、通常の動作条件下で 6 か月です。
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